반응형 자동차3 중고차 딜러가 절대 말 안 해주는 진짜 싸게 사는 방법 1. 시세 파악의 숨은 기술 – ‘평균가’ 대신 ‘거래가’를 보라많은 사람들이 중고차를 살 때 인터넷에서 단순 시세표만 보고 가격을 판단한다. 하지만 시세표는 참고용일 뿐, 실제 거래 가격과는 차이가 크다. 딜러들이 시세표를 이용해 가격을 높게 설정하는 경우도 많다. 진짜 싸게 사려면 ‘평균가’가 아니라 최근 실거래가를 찾아봐야 한다. 방법은 간단하다. 동일한 차종, 연식, 주행거리 조건을 맞춰 검색한 뒤 판매 완료된 차량의 가격을 체크하는 것이다. 거래 완료된 매물은 허위일 가능성이 적고, 시장이 실제로 어느 정도 가격에 형성되어 있는지 정확히 알려준다. 이 과정을 통해 시세표 상 1,200만 원으로 보이는 차량이 실제로는 1,050만 원대에서 거래되고 있다는 사실을 알 수 있다. 여기서부터 흥정의 시.. 2025. 8. 13. 중고차 리스 승계로 반값 차 생활! 아반떼·K5·그랜저 8년·8만 km 월 15만 원부터~ 1. 중고차 리스·승계, 왜 반값이 가능한가신차를 구매하거나 리스를 시작하면 초기 몇 년간 감가상각이 급격히 발생합니다. 이 때문에 계약 중후반에 들어선 리스 차량을 승계받으면, 같은 차를 훨씬 저렴하게 탈 수 있습니다.리스는 ‘소유’가 아닌 ‘이용’ 개념이므로 초기 취득세, 등록세 부담이 없으며, 승계 시 기존 계약 조건을 그대로 이어받아 초기 보증금 부담 없이 월 납입금만 내면 됩니다. 특히 5년 이상 된 차량은 이미 큰 폭의 감가가 끝나 있어, 잔존가치 대비 월 리스료가 신차 대비 절반 수준으로 떨어지는 경우가 많습니다.예를 들어, 신차 리스료가 월 40만 원인 준대형 차량이 승계 시 20만 원대 초반으로 낮아질 수 있습니다. 유지비 절감, 세금 절약, 감가 위험 회피까지 가능한 셈이죠. 2. 반값.. 2025. 8. 13. 4등급 디젤차, 내 차도 해당? 2025년 서울 운행 제한 전격 해부 1. 4등급 디젤차 규제, 왜 2025년에 강화되나서울시는 대기질 개선과 온실가스 저감을 위해 경유차 규제를 단계적으로 강화해 왔습니다. 기존에는 5등급 노후 경유차가 주요 대상이었지만, 2025년부터는 그 범위가 4등급 디젤차까지 확대됩니다. 4등급 디젤차란 환경부의 ‘자동차 배출가스 등급제’ 기준에서, 유로4(Euro 4) 배출가스 기준을 충족하지 못하거나, 2006~2009년 사이 제작된 경유차 중 매연저감장치 성능이 떨어져 질소산화물(NOx)과 미세먼지 배출량이 높은 차량을 의미합니다.대표적으로 10년 이상 된 승용 디젤차, 일부 1톤 화물차, 매연저감장치가 장착되지 않은 대형 상용차가 이에 해당합니다. 예를 들어, 2008년식 디젤 SUV나 2007년식 디젤 승합차는 대부분 4등급으로 분류됩니다.. 2025. 8. 12. 이전 1 다음 반응형
